Раздел 4

Обязанности пешеходов

Раздел описывает, где и как должны ходить пешеходы, как им переходить дорогу и ждать общественный транспорт. Водителю эти правила тоже нужны: зная их, легче предвидеть поведение пешеходов, а на экзамене встречаются вопросы и о пешеходах, и об организованных колоннах.

Главное в разделе

  • Пешеход идёт по тротуару или пешеходной дорожке; если их нет — по обочине, а если нет и её — в один ряд по краю проезжей части навстречу транспорту.
  • Тот, кто ведёт велосипед, мопед, мотоцикл или СИМ, и человек на инвалидной коляске идут по краю проезжей части по ходу движения транспорта.
  • Вне населённых пунктов в тёмное время или при недостаточной видимости световозвращающие элементы обязательны, в населённых пунктах — рекомендуются.
  • Пешая колонна идёт только по ходу движения транспорта справа, не более четырёх человек в ряд; группы детей — только по тротуарам и обочинам, днём и со взрослыми.
  • Переходить дорогу — по переходам, а если их нет — на перекрёстке по линии тротуаров или обочин; по диагонали — только по разметке 1.14.3.
  • При приближении машины с синим маячком и сиреной пешеходы не должны начинать переход, а те, кто уже на дороге, — сразу её освободить.
4.1

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части). В этом случае при движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, средство индивидуальной мобильности, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Простыми словами

Пешеходы ходят по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а если их нет — по обочинам. С громоздкими вещами или на инвалидной коляске можно идти по краю проезжей части, если на тротуаре или обочине вы мешаете другим пешеходам. Если нет ни тротуаров, ни дорожек, ни обочин (или по ним невозможно идти), можно идти по велосипедной дорожке, уступая велосипедистам и пользователям СИМ, или в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю): пешком — навстречу транспорту, а на инвалидной коляске или ведя мотоцикл, мопед, велосипед или СИМ — по ходу движения транспорта. В тёмное время суток или при недостаточной видимости, переходя дорогу или идя по обочине или краю проезжей части, иметь при себе видимые водителям световозвращающие элементы в населённом пункте рекомендуется, а вне населённых пунктов — обязательно.

Пример

Вы идёте ночью по загородной дороге без тротуара и обочины. Идите в один ряд по краю проезжей части навстречу машинам и обязательно держите световозвращающий элемент так, чтобы его видели водители. А если вы катите велосипед — идите по ходу движения.

Пешком — навстречу машинам, ведя велосипед или мопед — по ходу движения.

4.2

Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Простыми словами

Организованная пешая колонна может идти по проезжей части только по направлению движения транспорта, по правой стороне, не более четырёх человек в ряд. Впереди и позади колонны с левой стороны идут сопровождающие с красными флажками, а в тёмное время суток и при недостаточной видимости — с включёнными фонарями: спереди белого цвета, сзади красного. Группы детей можно водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет — по обочинам, но только в светлое время суток и со взрослыми.

Пример

Вечером по дороге идёт колонна курсантов: впереди слева — сопровождающий с белым фонарём, сзади слева — с красным. Водителю нельзя пересекать такую колонну или вклиниваться в неё (пункт 2.7).

Пешая колонна — не больше 4 человек в ряд; фонарь спереди белый, сзади красный; группы детей по проезжей части не водят.

4.3

Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, подземным или надземным пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

Простыми словами

Переходить дорогу нужно по пешеходным переходам — наземным, подземным или надземным, а если их нет — на перекрёстках по линии тротуаров или обочин. По диагонали через регулируемый перекрёсток можно идти, только если нанесена разметка 1.14.3, обозначающая такой переход. Если ни перехода, ни перекрёстка не видно, можно переходить под прямым углом к краю проезжей части, там, где нет разделительной полосы и ограждений и дорога хорошо просматривается в обе стороны. В велосипедных зонах эти требования не действуют.

Пример

На перекрёстке нет разметки перехода. Пешеход переходит улицу по продолжению линии тротуара — и водитель, поворачивающий на эту улицу, обязан его пропустить (пункт 13.1).

Нет перехода и перекрёстка в зоне видимости — переходить только под прямым углом и там, где дорога хорошо видна в обе стороны.

4.4

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Простыми словами

Там, где движение регулируется, пешеход ориентируется на сигналы регулировщика или пешеходного светофора, а если пешеходного светофора нет — на транспортный светофор.

Пример

У перехода стоит только обычный светофор без силуэта пешехода. Пешеход ориентируется на него: переходит, когда для транспорта, едущего в том же направлении, что и он, горит зелёный.

Регулировщик главнее светофора — и для пешеходов тоже.

4.5

На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Простыми словами

На пешеходном переходе можно выходить на проезжую часть или трамвайные пути только после того, как вы оценили расстояние до приближающихся машин и их скорость и убедились, что переход будет безопасным. Переходя дорогу вне перехода, пешеход к тому же не должен мешать транспорту и не может выходить из-за стоящей машины или другого препятствия, закрывающего обзор, не убедившись, что машин нет.

Пример

Пешеход хочет перейти дорогу вне перехода сразу за стоящим автобусом. Сначала нужно выглянуть из-за автобуса и убедиться, что по соседней полосе никто не едет.

Даже на «зебре» пешеход обязан сначала убедиться, что переходить безопасно.

4.6

Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Простыми словами

Выйдя на проезжую часть или трамвайные пути, пешеход не должен задерживаться или останавливаться, если это не нужно для безопасности. Не успев закончить переход, он должен остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей потоки противоположных направлений, и продолжать путь, только убедившись в безопасности и с учётом сигнала светофора или регулировщика.

Пример

Пешеход дошёл до середины широкого проспекта, а зелёный для него уже погас. Он должен остановиться на островке безопасности или на осевой линии и дождаться следующего разрешающего сигнала.

Не успел перейти — остановись на островке безопасности или на линии, разделяющей встречные потоки.

4.7

При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Простыми словами

Если приближается машина с синим маячком (или синим и красным) и специальным звуковым сигналом, пешеходы не должны начинать переход, а те, кто уже находится на проезжей части или трамвайных путях, должны сразу их освободить.

Пример

Пешеходу горит зелёный, но к переходу с сиреной и маячком приближается пожарная машина. Выходить на дорогу нельзя, пока она не проедет.

Спецмашина с маячком и сиреной важнее зелёного сигнала для пешехода.

4.8

Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

Простыми словами

Ждать автобус, троллейбус, трамвай или такси можно только на приподнятых посадочных площадках, а если их нет — на тротуаре или обочине. Если на остановке нет приподнятой площадки, выходить на проезжую часть для посадки можно только после того, как транспорт остановился. После высадки нужно сразу уйти с проезжей части. Переходя дорогу к остановке или от неё, пешеход действует по пунктам 4.4–4.7.

Пример

Трамвайная остановка посреди улицы без посадочной площадки: пассажиры ждут на тротуаре и идут к трамваю только после его остановки. Водители машин в это время должны пропускать пешеходов, идущих к трамваю или от него (пункт 14.6).

На проезжую часть к трамваю или автобусу — только после того, как он остановился.

Проверьте себя по разделу

Все вопросы экзаменационных билетов по этой теме — с разбором каждой ошибки.

Решать вопросы